現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的接受度明顯更高,并且十分講究性價(jià)比。比如在同等的價(jià)格區(qū)間,他們往往通過對(duì)比選擇綜合實(shí)力更強(qiáng),同時(shí)價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)的車型,說(shuō)起來(lái),在8萬(wàn)級(jí)別SUV市場(chǎng)中,2023款哈弗赤兔和吉利繽越都是比較不錯(cuò)的選擇,很多小伙伴也是在這兩款車之間糾結(jié)不已。

那么接下來(lái),我們就讓兩款車來(lái)一場(chǎng)硬碰硬的對(duì)決,通過顏值和駕控兩個(gè)方面的對(duì)比,來(lái)看看2023款哈弗赤兔和吉利繽越孰強(qiáng)孰弱。此次對(duì)比的兩款車型具體版本,分別為2023款哈弗赤兔1.5T領(lǐng)航型和吉利繽越COOL 1.5TD DCT Battle版。

顏值PK:各有千秋 2023款哈弗赤兔更耐看

誰(shuí)不希望自己的座駕看上去潮范十足?尤其年輕人對(duì)于外觀設(shè)計(jì)可謂十分“挑剔”,只有足夠個(gè)性、足夠潮流,才能打動(dòng)他們的心。

首先來(lái)看看2023款哈弗赤兔。

電音流光式前進(jìn)氣格柵潮范十足,搭配造型獨(dú)特的新機(jī)能矩陣式LED大燈,整個(gè)前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息撲面而來(lái),可以在第一時(shí)間捕獲你的目光;側(cè)身凌厲的機(jī)甲刀鋒腰線貫穿首尾,打造富有層次感的視覺效果,彈射式的車身姿態(tài)猶如蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)員,時(shí)刻做好沖刺的準(zhǔn)備;賽博朋克貫穿式的尾燈則“瀟灑收尾”,點(diǎn)亮后擁有極高的辨識(shí)度。

吉利繽越則使用了大尺寸的進(jìn)氣格柵,視覺效果更加夸張,細(xì)節(jié)處的紅色飾條則進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)的視覺效果;車身采用了雙色設(shè)計(jì),紅色涂裝的剎車卡鉗和仿碳纖維裝飾的反光鏡外殼,細(xì)節(jié)處同樣強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感;貫穿式尾燈設(shè)計(jì),兩側(cè)造型與前大燈形成呼應(yīng),加強(qiáng)了整車的辨識(shí)度。

接下來(lái)到內(nèi)飾部分。

2023款哈弗赤兔的座艙采用環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),猶如戰(zhàn)斗機(jī)的座艙,不僅給你環(huán)繞包圍的尊享感,也讓日常操作更加高效便捷;并且2023款哈弗赤兔的座椅設(shè)計(jì)十分符合人體工程學(xué),擁有極佳的包裹性和支撐性;科幻5D擋把設(shè)計(jì)提升了科幻感且?guī)?lái)不錯(cuò)的持握手感,稍稍提升了操控樂趣。

吉利繽越的內(nèi)飾通過棱角分明的線條勾勒,帶來(lái)簡(jiǎn)約的視覺效果,10.25英寸+12.3英寸的懸浮式一體式雙聯(lián)屏,營(yíng)造不錯(cuò)的科幻感,不過如今的一體大屏設(shè)計(jì)較為常見,可能稍稍會(huì)有一些視覺疲勞。

那么總結(jié)來(lái)說(shuō),2023款哈弗赤兔和吉利繽越的外觀設(shè)計(jì)各有特點(diǎn),運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感俱佳,都十分符合當(dāng)下年輕人的審美需求。不過也可以看出,吉利繽越的設(shè)計(jì)有些“用力過猛”,整體的視覺沖擊確實(shí)很足,但2023款哈弗赤兔同樣潮范拉滿,并且十分耐看。

駕控PK:略勝一籌 2023款哈弗赤兔更有趣

僅僅設(shè)計(jì)夠運(yùn)動(dòng)就可以?年輕人表示這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,性能夠強(qiáng)悍操控更有趣才是硬道理。

2023款哈弗赤兔搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW,峰值扭矩達(dá)到275N·m,搭配7DCT變速箱,1500轉(zhuǎn)可迸發(fā)峰值扭矩輸出,提速十分給力;此外2023款哈弗赤兔還配備了換擋撥片,可讓你根據(jù)自己的換擋習(xí)慣來(lái)進(jìn)行操作,無(wú)論是為了省油提前升擋,還是快速降擋拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讓超車更加輕松,都可謂隨心所欲。

吉利繽越搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)同樣非常優(yōu)秀,匹配的是7DCT變速箱,大約在2000轉(zhuǎn)可迸發(fā)峰值扭矩輸出,動(dòng)力調(diào)校稍顯保守,與2023款哈弗赤兔相比,初期的提速快感有些小小劣勢(shì)。

在決定操控性的底盤方面。

2023款哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨(dú)立懸架系統(tǒng),一方面可以帶來(lái)優(yōu)秀的側(cè)向支撐力,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠最大程度讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài),帶來(lái)激擎駕趣;另一方面還可以有效過濾掉路面上多余的震動(dòng)和顛簸,駕乘更加舒適。

吉利繽越則使用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁非獨(dú)立懸架,與前麥弗遜后多連桿全車獨(dú)立懸架相比,無(wú)論是整體的操控性還是乘車舒適性,都會(huì)有著一些差距。所以從操控角度來(lái)說(shuō),2023款哈弗赤兔顯然更占上風(fēng)。

所以最后總結(jié),2023款哈弗赤兔和吉利繽越的產(chǎn)品素質(zhì)都非常優(yōu)秀,不過2023款哈弗赤兔的顏值更耐看,同時(shí)駕控所帶來(lái)的樂趣更多,對(duì)于更加看重顏值和駕控的消費(fèi)者,顯然2023款哈弗赤兔是更佳的選擇。

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