2022年即將迎來(lái)收官，如果要總結(jié)一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞那么“變革”一定能引起廣泛共鳴。過(guò)去的一年當(dāng)中，如何找到順應(yīng)時(shí)代潮流的轉(zhuǎn)型之路成為了所有車(chē)企的共同課題。

立足于時(shí)代使命和市場(chǎng)洞察，哈弗在2022年全速駛?cè)胄履茉促惖?，陸續(xù)發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略、品牌標(biāo)識(shí)和全新品牌定位，在新時(shí)代中迸發(fā)出了更為蓬勃的生命力，全面開(kāi)始向新能源轉(zhuǎn)型的新篇章，這不僅是哈弗的生存哲學(xué)，也體現(xiàn)了一個(gè)品牌的智慧。

開(kāi)啟行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)  新能源發(fā)展揚(yáng)帆啟航

面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代浪潮，哈弗迅速開(kāi)啟自我革新，聚焦優(yōu)勢(shì)資源發(fā)力新能源賽道。得益于長(zhǎng)城汽車(chē)森林式生態(tài)體系，哈弗已經(jīng)擁有了一套在技術(shù)儲(chǔ)備、研發(fā)等方面完整健康的組織生態(tài)。依托這些全球化的優(yōu)勢(shì)資源、全球化的研發(fā)體系以及千億級(jí)的投資規(guī)模，哈弗品牌于2022年8月正式發(fā)布了全新的品牌新能源發(fā)展戰(zhàn)略。

通過(guò)檸檬混動(dòng)DHT這一領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)的賦能，及長(zhǎng)城汽車(chē)覆蓋動(dòng)力電池、智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)、智能座艙、整車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)、電子電氣架構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈的森林式生態(tài)的涵養(yǎng)。哈弗將為用戶提供更可靠、更安全、更舒適的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)，從而快速實(shí)現(xiàn)向“新能源SUV專(zhuān)家”轉(zhuǎn)型的發(fā)展愿景。

今年9月，哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布之后的首款新能源車(chē)型哈弗H6新能源已經(jīng)正式上市。新車(chē)以高階混動(dòng)、極致安全、強(qiáng)勁性能等產(chǎn)品特質(zhì)成功圈粉無(wú)數(shù)用戶，真正做到用產(chǎn)品打動(dòng)用戶，用更好的技術(shù)、更好的產(chǎn)品、更好的體驗(yàn)和用戶一起迎接更綠色的未來(lái)出行。

同時(shí)，哈弗H6新能源也已經(jīng)在10余個(gè)海外市場(chǎng)同步上市，并在泰國(guó)、澳大利亞、中南美等國(guó)家和地區(qū)持續(xù)熱銷(xiāo)，書(shū)寫(xiě)著從中國(guó)神車(chē)到全球神車(chē)的新神話。

檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下的出行最佳方案

在目前的新能源市場(chǎng)格局下，純電車(chē)型的終端售價(jià)相比同級(jí)燃油車(chē)型溢價(jià)嚴(yán)重，增加了用戶的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)；而增程式技術(shù)則存在高速乏力和燃油經(jīng)濟(jì)性差等短板。相比之下，哈弗所采用的檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)可以通過(guò)控制系統(tǒng)的智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的完美平衡。

具體而言，檸檬混動(dòng)DHT采用兩擋雙電機(jī)混聯(lián)的技術(shù)架構(gòu)，能夠在全速域全場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高性能、更節(jié)能的產(chǎn)品愿景。

在市區(qū)低速行駛的場(chǎng)景中，這套系統(tǒng)會(huì)采用純電、串聯(lián)模式運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，起步迅速、動(dòng)力響應(yīng)快，駕駛感受媲美純電動(dòng)車(chē)。在市郊、高速公路這類(lèi)場(chǎng)景中，系統(tǒng)則能夠通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)檔之間的智能切換保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，在中高車(chē)速段行駛較單擋混聯(lián)架構(gòu)大1000N·m以上。

在高速超車(chē)及爬坡場(chǎng)景，檸檬混動(dòng)DHT架構(gòu)會(huì)通過(guò)動(dòng)力擋直驅(qū)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)，并在換擋、換模過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)輔助調(diào)速和驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩補(bǔ)償，保證切換過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷、頓挫感，真正做到對(duì)用戶全場(chǎng)景用車(chē)需求的全覆蓋。

對(duì)于所有車(chē)企而言，新能源的變革都是一場(chǎng)持久挑戰(zhàn)，哈弗將用更好的技術(shù)、更好的產(chǎn)品、更好的體驗(yàn)去打動(dòng)更多用戶，迎接低碳、節(jié)能的出行新生態(tài)。展望全新的一年，哈弗始終堅(jiān)信“誰(shuí)堅(jiān)持用戶第一，用戶就會(huì)讓誰(shuí)成為第一”的市場(chǎng)規(guī)律，持續(xù)用心打磨產(chǎn)品，用全新的產(chǎn)品體驗(yàn)圈粉更多用戶。