縱情冰雪，馳騁駕趣。12月15日-24日，哈弗H6插電混動在黑龍江黑河，上演了一場以“探尋新能源零度線”為主題的冰雪極寒測試。本次極寒測試，從節(jié)能、出行、性能三個維度出發(fā)，通過一系列嚴苛的續(xù)航、充電測試及冬季用車等極限測試，確保哈弗H6插電混在極寒條件的可靠性、穩(wěn)定性與操控性，夯實哈弗H6插電混動“新能源SUV專家”的品牌形象，并賦予哈弗H6插電混動新能源用戶馳騁冰雪、放肆撒野的底氣。

護芯甲動力電池強效加持，打造新能源“節(jié)能專家”

冬季天氣寒冷，新能源車往往會面臨續(xù)航縮水、充電頻繁、能量損耗等問題，這也是消費者最為關(guān)心的問題。為打消用戶顧慮，哈弗H6插電混動在此次極寒測試中，著重對車輛的續(xù)航、能耗、充電時長及低溫蒸發(fā)續(xù)航做了詳細測試。

想要冬季續(xù)航不打折，穩(wěn)定的電池性能尤為關(guān)鍵。哈弗H6插電混動對電池包進行了電解液配方優(yōu)化，有效提升了電芯低溫容量保持率，并采用低溫嵌鋰子能力更強的負極材料，提升電芯的低溫回饋功率。在極寒測試中，哈弗H6插電混動續(xù)航達成率非常高。

從長春出發(fā)，沿途冰雪縱橫，途徑高速公路、國道及山路等，直達黑河，全程908km，哈弗H6插電混動成功完成極寒條件下的908km極限綜合續(xù)航挑戰(zhàn)。同時，在純電續(xù)航測試環(huán)節(jié)，一路風雪相伴，哈弗H6插電混動測出了純電續(xù)航為68km的優(yōu)異成績。在低溫蒸發(fā)續(xù)航測試時，哈弗H6插電混動在-30℃低溫環(huán)境下，靜置一夜，其純電續(xù)航僅蒸發(fā)4km。綜合來看，無論是綜合續(xù)航還是純電續(xù)航，哈弗H6插電混動均有著出色的續(xù)航能力，為用戶冬季低溫出行提供了強有力的續(xù)航保障。

極寒條件下，新能源車型的油耗表現(xiàn)如何？哈弗H6插電混動依托檸檬混動DHT技術(shù)，可實現(xiàn)多種動力模式智能切換，使發(fā)動機能夠保持在最佳能效區(qū)間內(nèi)，動力響應(yīng)敏捷，起步順滑迅速，動力與油耗達到平衡狀態(tài)。在極寒的黑河，滿油滿電情況下，行駛約100km，途徑高速、山路等路況，車輛綜合油耗為6.1L/100km。同路況在饋電情況下，哈弗H6插電混動仍能保持6.5L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，從容應(yīng)對冬季低溫難題。

充電時間長且頻繁問題也是不少新能源用戶最為關(guān)心的。哈弗H6插電混動電池包具有插槍保溫功能，能有效提升充電效率。在-29℃的黑河，靜置超6小時，哈弗H6插電混動電量從20%充到80%也只需42分鐘，綜合續(xù)航達到943km，并沒有出現(xiàn)實際續(xù)航嚴重縮水、充電速度變慢等情況，大大提高了冬季出行效率，性能表現(xiàn)優(yōu)異。

超凡實力勇挑極寒測試，堪稱冬季“性能專家”

眾所周知，黑河地處于北緯47°42′，與世界上著名的挪威冬季試車場、瑞典阿維斯焦試車場在同一緯度帶，是全球知名的“白色賽道”，最為考驗車輛冰雪路面的操控性及駕駛穩(wěn)定性。

面對極寒條件，車輛在冰面行駛的附著力顯得尤為重要。哈弗H6插電混動采用先進的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)預(yù)防車輛打滑失穩(wěn)失控，測試過程中，ESC制動及時介入，大大降低高速失控風險。尤其在定圓測試時，ESC反應(yīng)迅速且很快介入其中，在車速為80km/h仍能穩(wěn)健行駛。在60-0km/h冰雪制動測試時，4.88s內(nèi)取得33m的制動距離，性能表現(xiàn)優(yōu)異；25km/h主動緊急制動測試環(huán)節(jié)，即便在冰雪覆蓋的專業(yè)測試場地，車輛也能提前發(fā)現(xiàn)前方充氣模型，且在發(fā)出提示后主動緊急制動，始終保持從容姿態(tài)。

值得一提的是，在60km/h冰面制動測試時，車輛仍能快速完成緊急制動，冰面制動效果十分優(yōu)秀。這時ABS緊急介入，有效防止車輪抱死，最大程度的縮短制動距離，為用戶安全保駕護航。

在底盤設(shè)計上，哈弗H6插電混動采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架系統(tǒng)，并且車輛的避震器阻尼和彈簧系數(shù)均做了全面煥新升級，在轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)的尤為清晰。冰雪麋鹿測試環(huán)節(jié)，哈弗H6插電混動以51km/h的車速完美偏移而過，有效保障了車輛在冰雪路面的穩(wěn)定操控性。

此外，在全速域冰雪賽道測試及0-60km/h冰雪加速中，哈弗H6插電混動也交上一份滿意的答卷。其中在0-60km/h冰雪加速測試中，取得了9.54s的優(yōu)異成績。這主要得益于其搭載的1.5T四缸混動專用發(fā)動機，匹配檸檬混動兩擋變速箱，系統(tǒng)最大功率240kW，最大扭矩530N·m。當車速迅速達到60km/h時，哈弗H6插電混動依然能夠保持穩(wěn)健的姿態(tài)，加速穩(wěn)健不打滑，縱享馳騁冰雪的無限駕趣。

智能遠程開啟，無懼寒冬，打造屬于您的“出行專家”

伴隨著寒冬，車輛與人一樣都會變“懶”，車輛打不著火，空調(diào)暖風不暖、車機系統(tǒng)卡殼等……哈弗H6插電混動能否杜絕此類“Bug”?

哈弗H6插電混動所搭載的1.5T四缸混動專用發(fā)動機，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，電控渦輪增壓器全新升級等技術(shù)，在極寒的黑河，車輛發(fā)動機也可遠程開啟，絲毫沒有延遲，而且啟動后的發(fā)動機聲音一如往常，怠速情況穩(wěn)定。并且暖風出風速度非常快，很快車內(nèi)與車外就能形成冰火兩重天的境界。

同時，車機系統(tǒng)也能夠做到快速啟動，智能語音隨心切換，一聲“你好，哈弗”就可以開啟導(dǎo)航、空調(diào)、車窗等，讓冬季用車更加智能便捷。值得一提的是，即便在黑河-30℃的清晨，車輛外層被冰覆蓋，哈弗H6插電混動的車門仍可以輕松拉動，不被“凍”上鎖，縱享冬日美好出行新體驗。

另外，在電池保溫技術(shù)的加持下，即便在極寒的黑河，哈弗H6插電混動依然可以持續(xù)使用外放電功能。3.3kW的最大載電功率，能夠滿足一家人戶外燒烤、咖啡機等電器的使用，體驗別樣的冬日愜意生活。

冰雪測試，盡顯卓越。此次，哈弗H6插電混動極寒測試，在黑河上演了一場冰雪版的速度與激情。實力鑄就高能品質(zhì)，在此次極寒測試中，哈弗H6插電混動憑借非凡駕控、硬核續(xù)航能力及冬季各場景下的用車體驗等優(yōu)勢，成為新能源時代國民用車的進階之選。