隨著汽車技術(shù)與電池科技的不斷進(jìn)步升級(jí)，新能源汽車已成為汽車行業(yè)公認(rèn)的“新寵”。新能源汽車品牌不斷涌現(xiàn)，各種各樣的車型也是越來越多。其中，混動(dòng)車型備受關(guān)注，車型銷量也水漲船高。作為混動(dòng)車型領(lǐng)域的兩個(gè)“優(yōu)等生”，哈弗H6插電混動(dòng)和比亞迪宋PLUS DM-i自然少不了產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)。今天一篇文章帶您看懂這兩款車該如何選！

性能切磋，暢快駕乘不可忽視

作為年輕的消費(fèi)者，買車更追求運(yùn)動(dòng)與性能，而決定車輛性能的關(guān)鍵是動(dòng)力系統(tǒng)。宋PLUS DM-i搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，足以應(yīng)對(duì)日常出行，不過在高速工況或饋電急加速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)全力介入時(shí)稍顯力不從心。而哈弗H6插電混動(dòng)全系搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力、峰值扭矩233牛·米，為動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性帶來了雙重提升，動(dòng)力表現(xiàn)更持久，加速更暢快。

值得一提的是，哈弗H6插電混動(dòng)擁有“純電，純電優(yōu)先、智能混動(dòng)”三種動(dòng)力選擇模式，基于不同的出行場(chǎng)景，用戶可以根據(jù)自己的需求自由選擇。比如日常市內(nèi)短距離通勤，用戶可以選擇純電模式，哈弗H6插電混動(dòng)秒變“純電車”，節(jié)能效果更出色；面對(duì)加速、爬坡時(shí)，用戶可以選擇純電優(yōu)先模式，省油的同時(shí)也能提供充足的動(dòng)力；而在長(zhǎng)途行駛中，用戶則可以選擇智能混動(dòng)模式，全程無需手動(dòng)切換，智能選擇用油或用電來匹配相應(yīng)路況，一路縱享低油耗出行。可以說，哈弗H6插電混動(dòng)集純電車、性能車、節(jié)能車于一體，帶來“一車抵三車”的駕乘體驗(yàn)。

此外，在大家關(guān)心的油耗，哈弗H6插電混動(dòng)在饋電狀態(tài)下，它在WLTC工況下的饋電油耗僅為5.6L/100km。除油耗外，哈弗H6插電混動(dòng)的續(xù)航表現(xiàn)同樣是它的優(yōu)勢(shì)之一。在滿油滿電的狀態(tài)下，110KM版本車型的綜合工況續(xù)航可以超1100公里，這樣的續(xù)航里程對(duì)于日常上班族來說，一個(gè)月都不用加油或充電，輕松解決里程焦慮。

技術(shù)較量，智能配置是基本態(tài)度

作為一輛暢銷的混動(dòng)SUV車型，自然少不了科技含量的加持。而智能化水平的高低，也可以反映一臺(tái)車的綜合實(shí)力。在智能配置方面，哈弗H6插電混動(dòng)與宋PLUS DM-i都有著豐富的科技配置和便捷體驗(yàn)，常見的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、語音交互、語音控制都有配置，可以輕松滿足日常用車需求。

既然是混動(dòng)新能源SUV，自然就多了一個(gè)燃油車沒有的優(yōu)勢(shì)——外放電功能。兩款車都提供了外放電功能，不僅能輕松解鎖多個(gè)用車場(chǎng)景，還能提升有車族的露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕的出行品質(zhì)。哈弗H6插電混動(dòng)全系標(biāo)配V2L對(duì)外放電功能，并提供3.3kW的大功率放電，且隨車配備放電槍，無需轉(zhuǎn)接頭，即插即用更方便。對(duì)比之下，宋PLUS DM-i只有頂配的贈(zèng)送了對(duì)外放電槍，哈弗H6插電混動(dòng)則更顯誠(chéng)意。

除了做到“對(duì)外放電”外，在充電方面也必須足夠方便。這兩款車都配備了快充功能，哈弗H6插電混動(dòng)110KM暢行版配備原生快充口，電量從30%充到80%只要20多分鐘，刷個(gè)朋友圈的時(shí)間就把電充上了，解決補(bǔ)能焦慮。但是宋PLUS DM-i沒有提供快充接口，而是通過贈(zèng)送的直流轉(zhuǎn)交流轉(zhuǎn)換頭實(shí)現(xiàn)快充功能，稍顯遺憾，在快充時(shí)間方面略遜一籌。

實(shí)力比拼，安全才是硬道理

眾所周知，車型實(shí)力比拼，安全問題不能忽視。那兩款車誰更能承擔(dān)得起安全的重任？?jī)煽钴嚩际请姍C(jī)前置布局，宋PLUS DM-i使用的是比亞迪的刀片電池，哈弗H6插電混動(dòng)則使用的是“護(hù)芯甲”電池。兩款車型所采用的電池技術(shù)都有著各自的優(yōu)勢(shì)，刀片電池的優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)壽命、低成本、以及較好的散熱性能，而哈弗H6插電混動(dòng)的“護(hù)芯甲” 電池則通過了中汽研權(quán)威試驗(yàn)，不怕火燒、不怕水浸、不怕擠壓，在安全方面更具保障性。

值得一提的是，智能駕駛輔助功能逐漸普及，備受車主青睞。那兩款車在智能駕駛方面表現(xiàn)如何呢？我們以哈弗H6插電混動(dòng)110KM暢行版以及宋PLUS DM-i旗艦PLUS對(duì)比為例，兩者指導(dǎo)價(jià)分別為17.38萬元和17.78萬元，在售價(jià)接近的情況下，哈弗H6插電混動(dòng)更具優(yōu)勢(shì)。哈弗H6插電混動(dòng)110KM暢行版配置表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)豐富，安全配置包括：全車未系安全帶提醒、全景影像+底盤透視，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等全套L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，全方位的保護(hù)駕乘人員的安全。相比之下，宋PLUS DM-i 旗艦PLUS則少了車道居中、疲勞監(jiān)測(cè)、倒車制動(dòng)MEB等功能。

此外，哈弗H6插電混動(dòng)采用熱成型鋼一體式門框和高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配了6個(gè)安全氣囊，可以在發(fā)生事故時(shí)，為前排和后排乘員提供更出色的保護(hù)。

總結(jié)：

當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)品牌車型依舊穩(wěn)占SUV車市的半壁江山，為國(guó)人帶來了可靠的購(gòu)車選擇。通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6插電混動(dòng)和宋PLUS DM-i都可以滿足年輕用戶的用車需求。但是哈弗H6插電混動(dòng)在智能配置和動(dòng)力方面表現(xiàn)更出色。再加上哈弗H6插電混動(dòng)可享8重購(gòu)車禮遇，現(xiàn)在購(gòu)買哈弗H6插電混動(dòng)55kM悅行版，可享受15,000元優(yōu)惠，因此更值得推薦。