如今雙12的“余溫尚在”，加上臨近年末，各大汽車廠商都會(huì)全力沖擊銷量，推出十分誘人的購(gòu)車優(yōu)惠政策，所以此刻正是購(gòu)車的絕佳時(shí)機(jī)。不過車海茫茫，想要選擇一輛自己滿意的車型并不是件容易的事，尤其是對(duì)于略顯“挑剔”的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值、性能、配置等可謂缺一不可。

說(shuō)起來(lái)，目前在SUV市場(chǎng)中，哈弗赤兔和本田XR-V憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，受到不少年輕人的青睞，都是不錯(cuò)的購(gòu)車備選。那么，針對(duì)這兩款車應(yīng)該如何選擇呢？接下來(lái)，我們通過對(duì)比的方式來(lái)看一下，哈弗赤兔和本田XR-V誰(shuí)是更優(yōu)選。參與此次對(duì)比的具體車型，分別是哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 1.5L CVT熱愛版，目前都是各自車系中燃油版的頂配車型。

顏值對(duì)比：哈弗赤兔初見即驚艷

年輕人都希望自己的座駕看上去足夠個(gè)性、足夠潮流，出街收獲滿滿回頭率。

哈弗赤兔顯然深諳此道。首先，電音流光式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部網(wǎng)格造型十分潮流，配合新機(jī)能矩陣式LED大燈，整個(gè)前臉透露出青春運(yùn)動(dòng)氣息，輕松捕獲你的目光；其次，側(cè)身機(jī)甲刀鋒腰線貫穿首尾，凌厲線條打造出富有層次感的視覺效果，并且彈射式的車身姿態(tài)猶如正在準(zhǔn)備起跑的運(yùn)動(dòng)員，似乎只待一聲槍響便會(huì)如離弦之箭一般向前沖去，極具運(yùn)動(dòng)感；最后，賽博朋克貫穿式尾燈的科幻時(shí)尚感直接拉滿，成就哈弗赤兔360度無(wú)死角的美麗。

同樣為了博得年輕人的喜愛，本田XR-V換代后采用了全新樣式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形大尺寸格柵內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式鍍鉻元素裝飾，視覺上更顯大氣，貫穿式的尾燈經(jīng)過熏黑設(shè)計(jì)后，一定程度上也提升了整車的時(shí)尚感。不過對(duì)比哈弗赤兔，本田XR-V少了那種“初見怦然心動(dòng)、再見驚艷如初”的感覺，是屬于比較耐看的風(fēng)格。

接下來(lái)到內(nèi)飾部分。哈弗赤兔的座艙設(shè)計(jì)靈感來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)座艙，環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，給你被環(huán)繞包圍的尊享感，日常操作也因此更加便捷；而當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，座椅設(shè)計(jì)十分符合人體工程學(xué)，包裹性和支撐性俱佳，而科幻5D擋把設(shè)計(jì)大大提升了內(nèi)部的科幻感，持握手感上佳，會(huì)讓你更有操控樂趣。

本田XR-V的內(nèi)飾風(fēng)格，在換代后也是煥然一新，不僅采用了液晶儀表+懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，看上去更顯年輕，大面積的軟質(zhì)用料也大大提升了整車的質(zhì)感。但如果把哈弗赤兔和本田XR-V的內(nèi)飾放在一起后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)哈弗赤兔12.3英寸的懸浮式中控大屏，顯然要比本田XR-V的9英寸中控屏更顯大氣，并且車機(jī)的界面設(shè)計(jì)時(shí)尚感更強(qiáng)；同時(shí)本田XR-V旋鈕+傳統(tǒng)按鍵的設(shè)計(jì)略顯老套，不如哈弗赤兔的鋼琴式按鍵造型來(lái)得美觀，操作方便。

性能對(duì)比：哈弗赤兔妥妥“小鋼炮”

年輕人喜歡追求速度、向往激情，性能夠強(qiáng)悍才是硬道理。

哈弗赤兔搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩達(dá)到275N·m，而與之搭配的7DCT變速箱，具有平順性好、換擋效率高的優(yōu)點(diǎn)，這套動(dòng)力組合不僅擁有強(qiáng)勁性能表現(xiàn)，提速亦十分給力；此外哈弗赤兔還配備了同級(jí)罕見的彈射起步模式，輕松實(shí)現(xiàn)7.7s破百，能夠讓你感受超刺激的推背感受；另外在享受出色性能的同時(shí)，哈弗赤兔百公里油耗僅6.2L，更是真正做到了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美兼顧。

在底盤懸架方面，哈弗赤兔配備了前麥弗遜、后多連桿式全車獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅可以過濾掉路面上多余的震動(dòng)和顛簸，同時(shí)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)又能給車輛提供優(yōu)秀的側(cè)向支撐力，頃刻間即可享受極致駕控樂趣。

再來(lái)看看本田XR-V。本田XR-V目前只有1.5L動(dòng)力選擇，并且匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，平順性雖不錯(cuò)，但提速表現(xiàn)比較一般，深踩油門后降擋速度稍慢，動(dòng)力響應(yīng)不夠積極，與哈弗赤兔相比，無(wú)疑少了很多駕駛樂趣；同時(shí)本田XR-V換代后仍然使用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅面對(duì)顛簸路面時(shí)濾震表現(xiàn)一般，而且日常操控也要比哈弗赤兔遜色不少。

所以通過對(duì)年輕人十分關(guān)注的設(shè)計(jì)和性能兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，顯然哈弗赤兔的綜合表現(xiàn)更為優(yōu)秀，能夠更好滿足年輕人的購(gòu)車需求。而從兩款車的實(shí)際售價(jià)來(lái)說(shuō)，哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔12.38萬(wàn)元的價(jià)格，也要比本田XR-V 1.5L CVT熱愛版的15.29萬(wàn)元，更有誠(chéng)意。

另外值得一提的是，你只要在12月1日-12月31日期間，選購(gòu)哈弗赤兔車型，還可享受免購(gòu)置稅+送全險(xiǎn)（購(gòu)置稅：國(guó)家補(bǔ)貼50%，企業(yè)補(bǔ)貼50%；免全險(xiǎn)：新車首年交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（300萬(wàn)）、車上人員險(xiǎn)（司機(jī)/乘客1萬(wàn)元/座），金融貼息至高5000元/臺(tái)、置換至高6000元/臺(tái)的超值購(gòu)車福利政策。而本田XR-V并沒有明確的官方促銷信息，經(jīng)銷商給到優(yōu)惠力度也不如哈弗赤兔的更有誘惑力。

怎么樣？此刻的你是不是已經(jīng)準(zhǔn)備行動(dòng)，把哈弗赤兔開回家？最后友情提醒一句：年終促銷政策僅剩下2周多的時(shí)間了，一定要抓緊哦~